汽車(chē)變速箱傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉速、少支承的旋轉體,工作時(shí)受扭轉、剪切、拉壓、沖擊等交變應力,對其性能要求極高。傳動(dòng)軸的失效形式主要是疲勞斷裂和軸頸嚴重磨損。因此傳動(dòng)軸的材料須具備高強度、高沖擊韌性等特性,有足夠彎曲和扭轉疲勞強度、剛度支撐其工作強度,軸頸表面要求高硬度和高耐磨性。
傳動(dòng)軸的加工一般使用七大工藝
毛坯兩端鉆孔,粗車(chē)外圓;
調質(zhì);
半精車(chē)各擋臺階和外圓;
鉆軸內通孔;
鏜孔;
精車(chē)各擋外圓和臺階;
磨削;
一般情況,傳動(dòng)軸采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼和中碳合金鋼,如40、45、35Mn2、40Cr,45Cr、35CrMo鋼等。
后輪傳動(dòng)軸則采用空心結構,并且軸的直徑很大以便具有足夠的強度。加工后,傳動(dòng)軸上會(huì )殘留水基切削液和磨削液,這些水溶性物質(zhì)會(huì )引起銹蝕,尤其是35Mn2材質(zhì),加工完畢暴露在空氣中半天即會(huì )出現銹蝕,夏季還會(huì )更快。包裝前期,即使及時(shí)涂油防護,銹蝕還是會(huì )出現,效果也不是特別理想。
在工序間,我們建議使用布蘭諾PAS水基防銹劑,能為毛坯件提供半個(gè)月左右的防銹保護。加工后,傳動(dòng)軸要進(jìn)行清洗,可使用DEGREEZ清洗劑,并在最后一個(gè)槽內加PAS水基防銹劑。
如果要做到無(wú)油包裝,可使用M3型防銹袋和高吸濕干燥劑。一方面,干燥劑能主動(dòng)吸收水分,使包裝內保持干燥狀態(tài)。另一方面,防銹袋揮發(fā)的防銹氣體能排擠空氣中的水和氧使不與傳動(dòng)軸接觸。該包裝方案一般能提供6個(gè)月的防銹期,滿(mǎn)足大部分客戶(hù)需求,如果想要更長(cháng)防銹期,可再加R型氣相防銹紙,可以達到9個(gè)月甚至更長(cháng)防銹期。
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